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GO!去50年前的巴黎航展看看是怎样一种体验?

2017-7-14 09:25| 发布者: 董旭| 查看: 2121| 评论: 0|来自: 中国航空新闻网

摘要: How time flies~今年,巴黎航展已经104岁啦!今天,大喵带你穿越半个世纪,去看看巴黎航展当年的风采! 首先,剧透下大喵的感受热闹,真热闹,当时大大小小的航空制造厂商,也正值喷气式飞机发展的时代,不论是军用 ...

[飞机文化]  How time flies~今年,巴黎航展已经104岁啦!今天,大喵带你穿越半个世纪,去看看巴黎航展当年的风采!


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首先,剧透下大喵的感受

热闹,真热闹,当时大大小小的航空制造厂商,也正值喷气式飞机发展的时代,不论是军用飞机还是民航客机,新机型真是多到数不过来~那么,快上车坐稳扶好,回到50年前…看看1967年第27届巴黎航展上的这些老飞机,有多少还在飞,有多少已经退隐江湖,以及,有多少是压根就不认识?

我们先看馆外静态展示的飞机!

航展上的客机


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超声速客机是本届航展上的重要机型,馆外“协和”的全尺寸模型。


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馆内苏联展区图波列夫设计局展出了图-144的模型。没过几年“协和”和图-144就是真机在巴黎航展上飞行表演了。


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不过航展上更多的客机是螺旋桨的,是活塞式发动机,比如这洛克希德的C-121“超级星座”就是一代经典机型。


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道格拉斯的DC-7,是道格拉斯公司的最后一型螺旋桨活塞动力的客机。


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道格拉斯的DC-8,是DC-7的替代机型了。参展的DC-8已经投入航班运营,来自美国东方航空公司。


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在喷气机技术大发展的时代,喷气式客机方兴未艾,欧洲强国也在投入到这场航空技术革命中。天上飞过的是VC-10客机,是英国维克斯-阿姆斯特朗公司的杰作。


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航展上的这架也是英国货,英国飞机公司的BAC-111短程喷气式客机。


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SE210“快帆”,法国南方航空公司研制的,它的特别之处,是世界上第一种”发动机(“尾吊”)装在机身尾部短舱内的客机。


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可见当时美国和欧洲的航空制造大大小小的厂子太多了,造出的大大小小客机好多,航展现场看的眼花缭乱了。不过,也用不了多久,欧洲这些厂子就陆陆续续组成了“空客”。

大型运输机也不少


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最大块头的军用飞机当属这个安-22,这也是人类历史上制造过的最大的涡桨飞机。


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美国空军的C-141运输机。冷战时期美苏两极争霸,巴黎航展就是重要的舞台。


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所以,苏联展区的大块头当然不只有安-22。


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安-24,在稍远处编号232,机头绘有“图波列夫”的logo,是图-114客机。


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B-377改装而来的“超级比目鱼”特种运输机,另一架飞机的机尾是“磁异探测器”,这是P-3家族的反潜巡逻机。


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它的机头和机尾都是“翻盖”的,方便往机舱里装大尺寸直径的货物。


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P-3巡逻机家族,一代经典机型,到现在还在飞。


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美国展区格鲁曼E-2“鹰眼”舰载预警机,嗯,这个嘛。苏联人还真没有。


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欧洲的大型军用飞机,“大西洋”反潜巡逻机,是欧洲航空界多国合作的代表。

短距垂直起降的梦想


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冷战时期,两大阵营都惦记着机场跑道被炸了怎么办?都想着固定翼飞机能垂直起降,都在研制短距垂直起降机型。这次航展上,不只有英国人“海鹞”的飞行表演,秀了下悬停能力,还有德国道尔尼展出的Do-31运输机。原理上就是翼尖的发动机吊舱把飞机垂直吹起来。后来,后来就下马了…


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如今MV-22已是军用倾转旋翼机的代言人。但发展之路是异常漫长坎坷的,比如这届航展上展出的技术验证机XC-142A,为倾转旋翼机技术探路。


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这种技术构想,还在这个小机机上出现,诺顿的N.500,不过这也是昙花一现了。

所以最终,垂直起降的最佳代表依旧是直升机


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苏联直升机的代表,创世界纪录的米-6重型直升机。


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米-10K的大头照,飞起来还是萌萌的。


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米里的经典设计,米-8中型直升机。


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卡莫夫家族的卡-26,用途嘛? 农用直升机,撒撒农药。


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西科斯基的S-61R,后来西科斯基归洛·马了。


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法国宇航的SA-321F“超黄蜂“,法国历经发展沿革,最后还是归入空客的旗下了。


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美苏两极的争霸 从天空到太空

航展上静态展出的战斗机,这些不只是静态展示,还进行了飞行表演。


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航展上东道主法国达索的“幻影”III家族里的B型和C型。


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美国海军的F-4II“鬼怪”战斗机,它们是从航母上飞来赶到航展现场的。


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A-4“天鹰”攻击机,也是一代经典的舰载攻击机。


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美国空军的诺斯罗普F-5A战斗机,与“幻影”III、米格-21“三足鼎立”的代表机型。


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意大利的菲亚特G.91战斗机。


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巴黎航展,作为航空航天的盛会,展会上的“航天”展品依旧是重头戏。


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与苏联人的“东方”对比,法国人自己的运载火箭,显得纤细了不少。


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美国人展出的X-15,是航天飞机前的技术验证机,也是创纪录的,是速度最快的有人驾驶的飞机。


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室内的苏联展区,展出的东方号的上面级,卫星,冷战美苏间的“冷战”已经开始,太空也不可避免的成为双方角逐的疆域。


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半个世纪过去了

今年的巴黎航展艳阳高照

是让你我都心动的样子。


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如今的巴黎航展,

虽然没有了俄罗斯,

但却有了更多的参与者和后来者,

展品从防务为主演变为民用为主,

看点也越来越多。

正是这样,

巴黎航展的未来才更值得期待。(编辑/飞机库 董旭)


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