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泰克南P2006T

2017-8-15 11:06| 发布者: 吴汶潞| 查看: 5905| 评论: 0

摘要: Tecnam P2006T是高翅,双引擎的所有金属Costruzioni Aeronautiche Tecnam,这是基于在意大利那不勒斯附近的卡普阿,内置的轻型飞机。 CS23由欧洲联盟欧洲航空安全局认证,在2010年收到的P2006T联邦航空局FAR第23认证 ...

[飞机评测]  Tecnam P2006T是高翅,双引擎的所有金属Costruzioni Aeronautiche Tecnam,这是基于在意大利那不勒斯附近的卡普阿,内置的轻型飞机。 CS23由欧洲联盟欧洲航空安全局认证,在2010年收到的P2006T联邦航空局FAR第23认证。P2006T飞机是一个完全收放起落架和液冷的Rotax引擎,可以运行92辛烷值无铅车用汽油以及作为100LL的四个座位的飞机。



外观方面,P2006T是一个传统的配置,高翼飞机。它的尾翼是连接到机身,主要是舰尾的垂直尾翼(尾翼是在其领先的优势,它安装到tailcone剪影的单一单位)。三轮车降落到鼻锥齿轮缩回前轮;主要单位的尾部链接到从机身下部的延长的存根收回。机身部分是稍微圆角矩形,高于宽。每个机身侧面的门进入休息区,除了提供一个逃生舱口是上述两个前锋席位,如果在崩溃的机身变形,防止被可操作的那些门要使用。



动力方面,电动起动器,用于启动发动机,在地面上,还必须为机上重新启动以来高度面向引擎不能由过去的停止螺旋桨气流打开。因此,FAA认证,该公司除了标准电池需要添加备用电池。飞行员的权力象限包含三个控制每台发动机油门,螺旋桨转速和化油器热。引擎有自动混合调整,所以没有混合控制面板上的需要。



(编辑/飞机库 吴汶潞)




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