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阿联酋航空集团公布2017-18财年半年报

2017-11-10 12:33| 发布者: 董旭| 查看: 10127| 评论: 0|来自: 飞机库

摘要: 阿联酋航空集团(下称“集团”)今日公布2017-18财年半年报(2017年4月1日至9月30日期间)。尽管面临利润率持续下行的压力、油价上涨以及航空业和旅游业现存的种种挑战,与去年同期相比,集团业务仍实现了收入稳健增 ...

[飞机民航]  阿联酋航空集团(下称“集团”)今日公布2017-18财年半年报(2017年4月1日至9月30日期间)。尽管面临利润率持续下行的压力、油价上涨以及航空业和旅游业现存的种种挑战,与去年同期相比,集团业务仍实现了收入稳健增长,利润率整体回升的佳绩。

集团在2017-18财年前六个月的总收入达494亿迪拉姆(约合135亿美元),较去年同期的465亿迪拉姆(约合127亿美元),增长了6%。

据2017-18财年半年报显示,集团净利润达23亿迪拉姆(约合6.31亿美元),增长77% ,与去年同期相比,利润率实现低位回升,这得益于集团在优化运力和提升效率方面的一系列举措,同时也得益于稳健增长的集团业务,和较去年同期相比更有利的外汇形势。

集团现金流截至2017年3月31日为191亿迪拉姆(约合52亿美元),截至2017年9月30日,集团现金流为189亿迪拉姆(约合52亿美元)。


阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下.j.jpg

阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下

阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下表示:“集团在2017-18财年的上半年所取得的卓越成绩应当归功于我们优秀的员工团队,他们为提升集团业绩做出了极大的努力,并在保证服务和质量的前提下成功应对不同挑战。”

“我们的利润率持续承受着竞争加剧所带来的巨大下行压力,同时,油价持续上涨、全球多个地区的经济疲软和政局动荡都是我们正面临的重大挑战。然而,集团仍实现了收入和利润的同步提升。这显示了阿联酋航空公司及集团业务的韧性以及我们员工面对挑战的应变能力。”

“强势美元对其他主要货币的逐步走弱,也对提升我们的利润率起到帮助。我们也看到了集团通过各种新技术和新的工作方式提升竞争力和效率,并已取得卓越成效。未来,我们在持续投资发展业务的同时,将继续密切关注成本控制,确保为我们的客户提供世界一流的产品和服务。”


阿联酋航空A380客机.jpg


过去的六个月里,集团总员工数从105,746降至102,669人,比2017年3月31日下降3%。这主要源于集团多个业务部门引进了新技术,对业务流程进行了优化与资源重新分配,因此产生的自然减员与招聘放缓。

阿联酋航空公司业绩

阿联酋航空公司将继续投资于最先进的宽体客机以提升整体效率,为乘客提供更优质的乘机体验。在2017-18财年的前六个月内,阿联酋航空共接收了10架宽体客机,包括4架空客A380和6架波音777,还有9架新飞机计划在本财年内交付。与此同时,在本财年内,阿联酋航空已退役了5架飞机,另外4架飞机将在2018年3月31日前退役。

阿联酋航空公司在本财年的前六个月内开通了前往克罗地亚萨格勒布以及柬埔寨金边两个全新客运目的地。截至9月30日,阿联酋航空的全球网络覆盖了84个国家的156个目的地,包括全货机在内的机队飞机总数量达到264架。


阿联酋航空集团公布2017-18财年半年报.jpg


阿联酋航空将持续为全球乘客提供更优质的转机服务。乘客在迪拜便捷中转后,即可到达最终目的地。

今年7月,阿联酋航空宣布与迪拜航空(flydubai)达成广泛合作协议,借助彼此的航线网络优势为客户提供更多目的地的航线选择,同时促进迪拜国际机场的业务发展。此外阿联酋航空还宣布在未来五年内将进一步扩展与澳洲航空(Qantas)在航线联营上的合作,为乘客提供更多往返澳大利亚和新西兰的航班选择。

2017-2018财年的前6个月,阿联酋航空公司总运力稳步增长2%,达到308亿可用吨公里(AvailableTonneKilometres——ATKMs)。运力以可用座位公里(ASKMs)计算增长3%,客运量以收入客公里(RPKMs)计算增长5%,平均上座率增加至77.2%,去年同期为75.3%。

在2017年4月1日至9月30日期间,阿联酋航空公司客运总量达到2920万人次,比去年同期增长4 %。货运载重量增长5%至130万吨,货运收益率增长8 %。这一稳固表现得益于阿联酋航空货运部SkyCargo近期对其所在关键部门进行了产品和服务的调整,同时也表明全球航空货运市场正在逐渐回暖。

在2017-18上半财年中,阿联酋航空公司净利润达17亿迪拉姆(约合4.52亿美元),较去年同期增长111 %。阿联酋航空公司总收入(包括其他运营业务收入)达445亿迪拉姆(约合121亿美元),较去年同期的419亿迪拉姆(约合114亿美元)上升6%。业绩增长主要得益于阿联酋航空上座率的增长、对运力部署的严格控制,以及在阿联酋航空主要市场的货币对美元走强。

阿联酋航空公司整体运营成本增加4%,整体运力增长2%。燃油平均成本较去年同期上涨14%。这主要是由于飞机燃油价格的上涨(较去年同期上涨11%),以及阿联酋航空机队的扩大使得整体燃油量较去年上涨3%。今年的燃油成本占据运营成本的26%,去年同期为24%,仍占总运营成本的最大比重。

阿联酋航空集团下属德纳达公司(dnata)业绩

德纳达公司自运营以来,全球业务稳步增长,目前其业务已遍及84个国家。在2017–18上半财年中,德纳达的国际业务占其总收入的67%。

德纳达公司收入(包括其他运营业务收入)达63亿迪拉姆(约合17亿美元),较去年同期的59亿迪拉姆(约合16亿美元)增长7 %。德纳达收入的增长得益于其内部强劲的自然增长,尤其是其国际机场运营业务与此前货运和地面处理的收购业务表现突出。

德纳达公司的整体利润增长20 %,达到6.59亿迪拉姆(约合1.8亿美元)。这得益于德纳达持续注重在所有业务流中提升运营、流程及成本效率,以及新客户的增加及现有业务合同的不断扩大,令其国际和阿联酋机场业务部门表现强劲。

德纳达公司的机场运营业务收入达34亿迪拉姆(约合9.22亿美元),比去年同期增长9%,仍占德纳达公司收入构成中的最大比例。包括其所有业务在内,德纳达保障的飞机数量增加11%,达到330,317架次;货物处理量增长25%,达150万吨。

这些增长主要得益于全航线网络内新客户合同的签订,以及业务扩展至新目的地,包括:里约热内卢及阿姆斯特丹(地面处理业务)网点的增加,以及全球货运量的回升。2017-18财年的前六个月中,德纳达继续扩张全球业务版图,收购了美国公司Air Logistix,标志其正式进入美国货运市场;同时,在澳大利亚和巴基斯坦新设了marhaba专属休息室。此外,德纳达还在新加坡和阿德莱德分别开设了全新的维修基地和货运设施。

德纳达旅行服务部门收入达15亿迪拉姆(约合4.2亿美元),比去年同期增长3%。该部门净销售额保持在55亿迪拉姆(约合15亿美元)。

在竞争日益激烈、挑战日渐严峻的市场环境下,德纳达旅行服务部门仍然表现良好。德纳达在科技方面的投资包括:与Avaya公司合作,将全球的联络中心连接起来;并开通了阿联酋航空假期的专属订票系统。其中东分部的企业级业务部获取了数量可观的新客户;全新推出的Yalago住宿批发中间商已经开始与第三方进行交易。澳大利亚曾是游轮旅游的新兴市场,却已经表现出强劲的发展势头。此外,德纳达旅游服务部门持续打造一个强大的管理团队,通过重组核心人员,以引领商业发展,和更好地发挥多个旅游品牌的协同效应。

德纳达航空餐饮业务收入为11亿迪拉姆(约合2.98亿美元),增长4%。在2017-18上半财年,公司供应的机上餐饮业务量为3180万份,下降了7%。在澳大利亚、新加坡、罗马尼亚和捷克共和国,航空餐饮业务的表现有所提升。但由于意大利航空和君主航空(Monarch Airlines)停止运营,从而影响了德纳达航空餐饮业务在英国和意大利的表现。

同样在上半财年,德纳达航空餐饮业务在不断扩大现有客户关系的基础上,持续赢得了新业务。该业务部还在墨尔本新建了先进的厨房设施,并在进一步扩展如机上零售等其他增值服务方面投资。(编辑/飞机库 董旭)


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