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同时具备战略和战术任务的运输机,给它一条泥土跑道就...

2018-8-12 22:50| 发布者: 穆浩磊| 查看: 5118| 评论: 0|原作者: 东风快递|来自: 快咨询

摘要: 说运输机领域的强者,不得不说C-17环球霸王III,它的第一代是C-74运输机,其次是C-124运输机,再到第三代C-17环球霸王III,它作战范围和功能涵盖了过去的C-5运输机。 C-17的研制是从上世纪八十年代开始的,并于90 ...

[飞机军事]  说运输机领域的强者,不得不说C-17环球霸王III,它的第一代是C-74运输机,其次是C-124运输机,再到第三代C-17环球霸王III,它作战范围和功能涵盖了过去的C-5运输机。


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C-17的研制是从上世纪八十年代开始的,并于90年代后生产定型,其起飞重量达到了265吨,最大载重到77吨,大概是C-141的二倍,C-130的四倍,C-17还装有四具普惠的PW2040涡轮风扇发动机(美军编号F117-PW-100),动力也非常强劲。


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美军一直看好C-17的能力,总共订购了两百多架,除了美国空军装备了C-17外,英国、澳大利亚、加拿大、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、科威特、印度和北约重型空运联队也有列装。


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不光是强大的运载能力,其货舱宽度也宽,可并列3辆吉普车,2辆卡车或一辆M1A2坦克,也可装运3架AH-64"阿帕契"武装直升机。货舱地板由铝合金纵梁加强,可以承载55吨重的M1主力坦克,航程也非常远,最远可超一万千米。


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其性能也非常好,是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。能够进行快速部署部队,运输和空投任务兼可,加上机动灵活,可以说是美国空中力量投射的左肩右臂。


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还具备短距离起降,即使简易跑道都可以,据说世界上符合这种条件的机场有上万个。其实,只需给它一条泥土跑道都可以起飞降落。

C-17除了性能好外,就是造价太高,单价超过3亿美元,所以购买这种大型运输机还要考虑成本,后来也没有购买的国家了,到2015年11月29日,最后一架C-17的订单出厂,交给卡塔尔军方,最终生产线停产。(编辑/飞机库 穆浩磊)

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